河北省邯鄲市PM2.5平均濃度為91微克/立方米，同比下降16.5%。縱向比，改善明顯；但橫向看，在京津冀及周邊地區“2+26”城市中，邯鄲市PM2.5絕對值仍處于墊底位置。

進入12月以來，邯鄲市大氣污染防治形勢更趨嚴峻。邯鄲市委、市政府密集調度、多次部署，全市大氣污染防治工作進入“生死戰”。

大氣治理成全市頭等大事

邯鄲市作為京津冀及周邊地區大氣污染傳輸通道的關鍵城市，大氣污染治理形勢十分嚴峻。這一嚴峻形勢從市委、市政府的密集調度中可見一斑：

邯鄲市委書記高宏志調研氣代煤、電代煤工作，并要求全力做好保障工作，既要保藍天也要保溫暖。5日，邯鄲市市長王立彤主持召開緊急會議，聽取主城區和市直有關部門大氣污染綜合治理情況匯報，并要求各地各部門要付出百倍的努力，堅決打贏大氣污染綜合治理生死戰。6日，王立彤帶隊到武安市督導檢查大氣污染綜合治理工作，并要求各地不折不扣落實治理措施，緊盯目標、咬牙攻關……

“生死戰”背后是邯鄲市委、市政府及市直部門、各縣市區的嚴防死守。

王立彤告訴記者：“大氣污染治理，在邯鄲各級主要領導中講得最多、也抓得最多，部門之間協同攻堅最密切，廣大群眾參與最多、也最廣泛。黨委、政府統攬，部門、企業、公眾多方共治、協手聯動的‘大環保’格局已經形成。”

前不久，邯鄲市組建了有2000多名志愿者參加的市民環保監督團，成立了環境宣傳巡講員、生態文明倡導員、大氣污染監督員等“三大員”工作隊，走進基層和企業監督環保工作舉報污染，發動群眾參與環保助力大氣污染治理。

治企攻堅削減污染排放總量

邯鄲市大氣污染防治的嚴峻形勢有不利的氣象因素，更重要的是產業結構的不合理。

河北縱橫鋼鐵集團有限公司，對邯鄲人來說可謂耳熟能詳，公司自2004年投產至今，累計上繳各種稅金30億元，為邯鄲市經濟發展作出了貢獻。

十余年發展壯大，到今年，縱橫鋼鐵走到了“紅燈”前。加快產業結構調整，邯鄲市將壓減鋼鐵產能擺上了議事日程。8月31日，縱橫鋼鐵提前實現了全面關停。企業關停后，每年可減排主要污染物3837噸。

縱橫鋼鐵還只是邯鄲市堅定、有序去產能的一個縮影，隨著邯鄲市武安東山、廣耀、運豐3家鋼鐵企業實現整體退出，到8月底，邯鄲市共壓減煉鐵產能484萬噸、煉鋼產能354萬噸，提前超額完成了年度去產能任務。

強力推進“散亂污”企業整治行動，削減污染排放總量。今年以來，邯鄲市共排查“散亂污”企業29201家，占河北省27%。截至目前，這些企業全部按照“兩斷三清”和“兩化”標準整治完成，其中關停取締18573家、整治改造10592家、整合搬遷36家。邯鄲市永年區標準件產業在整治中走向了中高端，實現了浴火重生。

進入10月以來，邯鄲市將大氣污染治理作為考驗責任擔當、捍衛城市形象的生死之戰，不退不讓，嚴防死守。在企業污染治理上，邯鄲市以提標改造、錯峰生產作為主攻方向，要求企業落實管控措施。其中，武安市13家鋼鐵企業、29座高爐在執行停限產上，一律由以前的悶爐改為現在的“冷爐”“扒爐”，不給企業打擦邊球的機會，從嚴落實錯峰生產措施，全面減少排放總量，降低排放強度。

“五個三”全力管控面源污染

面源污染是邯鄲市大氣污染的重要污染源。精準管控揚塵污染，邯鄲市創造性地開展了“五個三”（三地、三場、三邊、三口、三車）綜合治理工作，這一做法得到河北省委、省政府的充分肯定。

今年以來，邯鄲市共整治“三地”（空地、裸地、工地）1238處、“三場”（停車場、貨場、料場）5464處、“三口”（出入口、交道口、連接口）356處，“三邊”（公路邊、鐵路邊、河道邊）拆遷近1000萬平方米，制定“三車”（載重車、物料車、渣土車）管理辦法，主城區360輛渣土車統一加裝標識頂燈，噴涂舉報電話。同時，今年主城區新增200輛電動公交車，全市電動公交車數量達到1248輛。

邯鄲市大氣污染防治措施再升級。邯鄲市委常委、常務副市長武金良強調，邯鄲市各級各有關部門要集中時間、精力、人力，全力沖刺，確保全面完成秋冬季空氣質量改善目標任務。