背景分析

自19世紀以來，為了提高內河航運能力，德國在易北河、多瑙河以及萊茵河等主要河道進行了大規模改造，產生了一系列負面環境影響。天然河流形態被極大改變，蜿蜒曲折成為直線或折線型，河道橫斷面形狀也規則化，許多生物賴以維持生存的自然形態和水生生境消失。河流的自然面積極大壓縮，水文過程的可持續性遭到破壞，加之沿河流域的污染排放嚴重，因而造成河道淤積、自凈能力下降、水質污染加劇、生物多樣性下降、土地貧瘠化和河流生態系統服務功能下降等問題。失去正常河流功能的河道嚴重影響了沿河城鄉居民的正常生產生活。

存在的問題

由于德國境內多瑙河的河道裁彎取直和渠化，這一段河道存在的問題是河道流程顯著縮短，導致近年來河水在豎向上嚴重侵蝕，河流生態系統平衡破壞，河流水質惡化。河流整治目標設定包括恢復河流和河漫灘的物理及水文動力，河流再次彎曲化，重新確定自然水位和河流河谷的水位波動，以及改善動植物的棲息地條件等。

亮點措施

淺灘跌水區的數字水文地形模型

淺灘跌水區的平面圖與剖面圖

具有淺灘和深潭交替結構的自然河流狀態

混凝土構筑的魚道

此外，絕大多數魚道的環境與自然環境相差甚遠，而建造中使用的抗凍劑、早強劑等添加劑在水中的緩慢釋放，對誘魚效果和魚類健康都有負面影響。近20年來，由于現代魚道的運行效果有限，它的有效性和必要性受到質疑。生態魚道正是對原有魚道概念的拓展，它不僅應具有過魚的功能，還有通過機質、泥沙和其他水生生物的功能，以及在橫斷面上恢復河流廊道(生態交錯帶)的功能。因此，生態魚道是有效提高河流連接度與連通性，維持整個流域生態正常有序運行的手段。

針對已有問題，選取的設計構思是近自然式的巨石固床斜坡。它們與河岸景觀修復融合，建立起“陸地—河岸帶—河道”完整的斷面生態模式，與河岸帶的植被共同重構河流廊道，提高景觀的連通。最終生態魚道的形態是近1700塊巨石沿著河水落差方向排列，猶如張開的漁網形狀，每一塊巨石都重達1.6t，而邊長至少1.5m。

啟示與借鑒

德國埃爾廷根－賓茨旺根段多瑙河河流修復工程以新的理念、先進的數字技術和量化方法研究、設計河流景觀并進行施工，將水力學的研究、河流景觀設計和景觀建造等不同過程環環相扣，在保證多瑙河防洪安全的前提下，對恢復水質、維護和修復河流自然生態和自然景觀具有良好的效果。為河流修復多學科之間的交叉提供了參考，也同樣提醒著我們河流修復是一項系統工程，需要多方面協調共同完成，這樣的治河才經得起時間的檢驗。