一個多月前，作為深圳市重點項目的橫嶺污水處理廠將污泥偷運到惠州大亞灣傾倒，被當地執法隊逮個正著。南都記者近日兵分多路，暗訪調查包括橫嶺污水處理廠在內的全市多家處理廠，發現深圳污泥處理現狀堪憂，每日剩1800噸污泥根本無法在本地處理，占總量逾一半，導致污泥處置領域因此產生了一個巨大的灰色地帶，各種偷排風險很大。

觀瀾污泥運至陽江處理

10年前投入使用的觀瀾污水處理廠是深圳關外中西部地區第一個大型污水處理廠，主要負責處理觀瀾河下游流域的生活污水。

8 月5日晚，南都記者去觀瀾污水處理廠暗訪，調查其污泥流向。根據網站公開信息，僅能確定觀瀾污水處理廠在桂花社區觀光路，記者在觀光路附近搜尋無果。一名附近的居民李先生表示愿意帶領記者前往。李先生曾為觀瀾污水處理廠送過配件，據其了解，觀瀾污水處理廠的污泥原來是運往平湖的焚燒廠處理的。

在李先生的帶領下，南都記者終于找到了觀瀾污水處理廠所在的位置，在路邊，相當隱蔽。

這種現象在深圳的污水廠中十分普遍。它們大多處于偏僻之處，網上也沒有詳細的地址，甚至所在社區的一些居民也并不清楚自家附近的污水廠位置。

這也給污水處理廠帶來了一絲神秘色彩，路人往往只看到有車進出，并不知道車里裝載的為何物。

觀瀾污水處理廠面臨著嚴峻的污泥處理壓力。污水處理廠通過活性污泥微生物對進水污染物進行降解從而凈化水質。在降解污染物的過程中微生物繁殖，但生物處理系統只能保持適合的微生物總量，因此多余的活性污泥必須從系統中處理掉。目前，各污水處理廠均采用污泥脫水外運的方式對剩余污泥進行處理。

根據觀瀾污水廠運行數據統計，每處理1萬立方米污水約產生5.7噸污泥(含水率80%)。剩余污泥的產率與進水污染物濃度和懸浮物質有關。正常情況下，觀瀾污水廠每日約產生140-150噸污泥(含水率80%)。觀瀾污水廠設計建成規模26萬立方米/日。據介紹，目前全市建有30座污水處理廠，污水處理規模達469.5萬噸/日，每日實際產生污泥量約3300噸。觀瀾污水廠污泥產生量約占全市的4.55%。

觀瀾污水廠方面相關負責人訴苦說，由于深圳市污泥處理設施處理能力不足，污泥外運處置受限，已影響到了污水廠的正常生產。目前根據市水務局的安排，觀瀾污水廠剩余污泥應急外運出珠三角，直至約300公里外的陽江市填埋處置。

龍崗全區沒有污泥處置場所

污泥處理難絕非個案。

橫崗污水處理廠位于龍崗區龍城街道嶂背工業區內，8月12日晚上9時許，南都記者來到該處理廠大門外蹲守。一直到晚上11時許，始終沒有見到運送污泥的車輛出入，其間只是偶爾有民用小車進出。

南都記者和保安閑聊得知，橫崗污水處理廠的污泥并非每天都有運送，最近一個星期車子都沒有出去一次。看來，這里的污水處理規模較小，污泥生產也較少。

不過，對于龍崗區環境保護和水務局負責人來說，污泥處理一直是一個十分頭疼的問題。他介紹，龍崗區有10家已投入商業運營的污水處理廠，設計日處理污水142萬噸，今年上半年實際日處理污水約121萬噸，日均產泥量855-930噸。目前處理污泥主要采取填埋和堆肥(用于園林綠化)方式。污泥處理點有深圳市上洋污泥深度脫水處理廠、福永污泥填埋場(二期)、坪山如茵生物干化廠，無法消化的污泥采取統一外運處置。

據介紹，目前龍崗區范圍內沒有污泥處置場所，無法滿足需要，需外運處置。龍崗區環境保護和水務局負責人介紹，目前正在開展的污泥深度脫水的減量化試點技術，一次脫水至含水45%～50%，污泥體積可縮減到原來含水率為80%污泥體積的一半。不過該技術目前在龍崗區處于試驗階段，尚未正式投產。顯然，污泥處理已經成為龍崗乃至整個深圳不得不面對的老大難問題。

位于南山月亮灣畔的南山污水處理廠，是深圳市區內較大的一個污水處理廠，每天的污泥處理量在700噸左右。對于生產出來的污泥處置地點及處置成本，深圳市水務集團表示因涉及商業機密，并不方便透露。

有一點是肯定的，工作人員稱，目前南山污水處理廠同樣面臨污泥處置設施不足的困境。此外，由于市內土地價格昂貴，加之市民對環境要求的提升，規劃中的污泥處置設施在市區內很難落地。

運至惠州偷排一晚省4萬余成本

業內人士都很清楚，污泥外運到哪里，怎么處置，這些都非常關鍵。日產400噸污泥的橫嶺污水處理廠曾冒險走出了違規的一步。

今年7月11日，深圳橫嶺污水處理廠因將重金屬污泥偷運到惠州大亞灣傾倒，被大亞灣環保局執法隊逮個正著。據專案組調查，運送和傾倒污泥的槽罐車為龍崗區布吉全盛清潔服務公司所有，自6月起每晚約有20多車次(每車5-10噸)從橫嶺污水處理廠拉運污泥至大亞灣西區樟浦村貓嶺的一個魚塘傾倒。

事件曝光后，龍崗區環保局回應稱將對橫嶺污水處理廠予以最高上限處罰。一個月之后的近日，南都記者對該污水處理廠進行回訪調查，記者在廠外守候2個半小時內，未發現偷排污泥現象。“近期仍在風頭上，誰敢偷排，不是找死嗎？”一名曾運過污泥的司機說，近期沒人會再冒險嘗試偷排污泥。但巨大的市場價差擺在這里，很多人正在等待風頭過去，伺機而動。

橫嶺污水處理廠負責人告訴南都記者，從污水中脫離出來的污泥由深圳市水務局統一處置，處理方式包括衛生填埋、深度脫水等。對于運往填埋場每車污泥的運送成本，負責人只表示運輸及處置費用由市水務局統一負責。但大亞灣環保局曾公開介紹，執法部門扣留的司機透露其從橫嶺污水處理廠非法運送傾倒污泥，一晚可掙130元，環保部門找專業公司估算，惠州市生活污泥處置的市場價格約600元/噸，肇事方一晚上傾倒20車5噸重的污泥，每晚可省下成本4萬多元，一個月相當于多掙了100多萬。

本地污水廠大多將污泥處理外包

惠州官方介紹，自2009年以來，來自東莞、深圳的垃圾偷運到惠州博羅、惠陽鎮隆的現象不斷。在橫嶺污水廠偷排事件被逮現行后，惠州執法部門又曾發現一樁偷排事件，來自深圳另一家污水處理廠。

橫嶺污水處理廠負責人告訴記者，龍崗區內暫無污泥處置場所，污泥需外運進行處置。據此前承包該廠污泥處理業務的一名清潔公司負責人介紹，大部分污泥必須運往政府指定的陽江處置點，運送成本非常高。

觀瀾污水廠主要將污泥運至深圳市福永污泥處理廠，每噸運輸成本為116元(含水率80%)，填埋處置成本為222元(含水率80%)。由于深圳市的污泥處理設施處理能力不足，污泥外運處置受限，已影響到了污水廠正常生產。目前根據安排，觀瀾污水廠剩余污泥應急外運至陽江市填埋處置，處理成本為448元/噸(含水率80%)。

業內人士介紹，深圳的污水廠大多不對污泥直接進行處置，而是外包給第三方污泥處理廠。由于外運成本高，偷排成為部分企業降低成本牟利的重要手段。有的將未處理的污泥偷排入河道、水塘甚至海里。在地理區位上，一般選擇偷排到不同行政轄區交界處的“三不管”地帶。